上海车展大考 江淮交出优异成绩单
4月28日，作为2009年中国汽车市场信心象征、承载了众多汽车巨头期望的第13届上海车展完美谢幕。与2008年的北京车展两相对照，彼时自主品牌与合资厂商旗鼓相当的局面已悄然演变为今日自主品牌的全面发力。
作为自主品牌的中坚力量，刚完成机构变革与渠道整合的江淮乘用车以“爱•品味•新格局”为主题参展。此次上海车展，江淮不仅全球首发了B级车和悦、和悦MPV以及A0级小车悦悦，还首次发布“大乘用车战略”，充分展现了江淮汽车“整合全球资源造世界车”的经营思维。
而从其结果来看，本次沪上大考，江淮无疑交出了一份优异的成绩单。正如一位知名媒体人士所言：“真没有想到江淮的发展这么稳健和快速，产品线的清晰梳理与全面扩展、产品的设计和制造工艺都给人眼前一亮的感觉，江淮的整体表现振奋人心，真为自主品牌的一日千里感到高兴”。江淮乘用车高层表示，本次上海车展，江淮成功实现了品牌、行业地位、资源和人气的“四大收获”。
品牌风格独树一帜
本届车展，江淮乘用车首次向国人全面展示了自主品牌阵营中最丰富的产品线、横跨MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车等6大乘用车平台的12个产品。众多车型通过“江淮大乘用车”这一红线紧紧连在一起，生动展现了江淮的企业品牌形象。
与此同时，江淮旗下产品“经典、简约、精益”的品牌个性也得到了全面的释放。产品造型方面共同的家族元素与一流品质、基于消费需求深刻把握的功能设计与配置、精益求精的工艺与精益便利的用车体验，这些江淮乘用车与生俱来的产品基因给现场观众留下了深刻的印象。
行业地位稳步确立
由三款全球首发车型以及瑞风、瑞鹰、宾悦、同悦四大主力最新改款车型构成的江淮乘用车“七星阵”，向业界展示了江淮乘用车强大的研发与制造实力。在众多行业观察家的眼里，刚刚完成“核聚变”不久的江淮乘用车，其打造中国自主品牌标杆、以实际行动改写中国汽车产业格局的雄心也在本次车展上表露无疑。结合近期在品牌和产品销售两大层面全面发力的实际，相信已经跻身自主品牌第一阵营的江淮，必将是日后中国汽车厂商中引人注目的一员。
优质资源纷至沓来
“整合全球资源造世界车”，是江淮的造车理念，它奠定了江淮从商用车向乘用车成功转型的基础。受江淮大乘用车战略美好前景的吸引，更多的优质资源也源源不断地向江淮集中。上海车展期间，众多的零部件供应商和国内外经销商纷至沓来，表达了他们和江淮合作的强烈意愿。一位来自欧洲的经销商表示，他在仔细考察展出的产品之后连续2天到展台来拜访，迫切希望能够成为江淮乘用车在东欧的经销商。据该经销商介绍，江淮自主生产的轿车，在设计和品质方面令人满意，同时又具备了出色的性价比，他有信心迅速打开当地市场。
超高人气提升销量
短短的8天时间里，江淮“大乘用车”的格局以及首发新品的独特魅力吸引了大量的媒体和普通观众来到江淮展台，江淮的展台成为本届上海车展上人气最旺的展台，许多观众看了江淮的展车之后都表达了购买的意向，一些性急的观众还要求当场下订。江淮的工作人员对他们的厚爱表示感谢，并及时把江淮经销商联系方式提供给他们。
就上海车展上交出的这份华丽的成绩单，江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，“在上海车展媒体日我曾经说过，本次上海车展是江淮乘用车板块整合之后的第一次全车系亮相，是一次考试。现在从考试结果来看，江淮在上海车展上取得四大收获，成绩斐然。这一成绩的取得不是偶然的，而是江淮45年造车经验厚积薄发的必然结果。因此，我们接下来要做的就是踏踏实实推进大乘用车战略，早日把江淮打造成为中国自主品牌的新标杆，为消费者提供更多高品位、高品质的好车”。
江淮汽车河南亿瑞汽车贸易有限公司
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