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有着中日混血的外形，又蕴藏着中式的高雅与瑰丽并且富含了日裔的时尚与亲切，使得大发XENIA森雅自上海车展亮相以来，一直备受业界人事关注。近日，笔者于郑州新成汽车贸易有限公司获悉，从2008年8月28日——9月20日，公司特推出森雅展示会，在此期间公司所经营所有车型都可有特惠价位享受。另外，一款森雅1.3升级版也正式上市，购车即可提到现车.
作为大发重返中国的扛鼎之作，森雅显然是经过精挑细选，紧跟国内10万级车的发展潮流，不仅空间大，性能好，而且内部空间变化多，适合多人家庭使用；并且森雅拥有朴实耐看的外观造型，前后和谐的车身比例，多种亮丽时尚的颜色，端庄平稳，不另类，不个性，及其符合中国人的审美观点。
XENIA森雅的动力部分采用了DAIHATSU大发最新高性能1.5升及1.3升16气门DVVT(动态可变气门正时系统)发动机。在兼顾中低速行驶中提供充沛扭矩的同时，也追求在高速行驶中完美的加速性能和更低的噪音，实现了在各种环境下的轻松行驶。
在安全性方面。森雅“轻而结实”的车身利用最新的计算机设计技术开发，采用骨骼式结构车身设计。由高张力钢板差后钢板组成的TAF车身能够高效的将冲撞时所带来的撞击力吸能以及分散，在正、侧、后三方面碰撞试验中成绩优秀。ABS、EBD、SRS安全气囊等安全配置也是一应俱全。防碎裂压层玻璃镜、前盘后鼓制动和溃缩式驾驶支柱也都是其标准安全配备。
另外，为便于森雅能够在各种环境下都应付自如，设计者还在座椅的配置上倾注了相当大的功夫。2655mm轴距可以有效抑制摇晃和震动，使车体行驶安定，乘座非常舒适。其最小离地间距为200mm，即使在路面状况不好的道路行驶，也不容易造成路面与车体相摩擦，但急速转弯时车体侧倾明显。森雅设计紧凑的车身实现了4.7米的最小转弯半径，即使在狭窄的道路上也能轻轻松松驾驶，在拥挤的停车空间里仍具有较宽松的停车条件。五连杆的后悬挂，在后部载重时，底盘能承受更大的载重负荷，桶状弹簧则有助于降低车身重心和行驶的颠簸感。
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