2019法兰克福车展：宝马M135i静态体验

在2019年法兰克福车展上，宝马正式发布了新一代1系的M135i xDrive车型。作为宝马对欧洲“四驱超级钢炮”浪潮的回应，宝马工程师往M135i xDrive的机舱内，塞进了一台宝马有史以来最强的2.0T发动机，剑指7代高尔夫R，以及AMG A35车型。

翻天覆地的改变 新一代宝马1系官图解析

自宝马在国内推出三缸+涡轮+前驱的特供版1系后，车迷们知道，当年那个坚持直六+自吸+后驱的宝马，已渐行渐远。当小编看到这辆基于FAAR横置平台打造的新一代1系时，心情没有泛起太多波澜。该来的，总是会来。

宝马推1系/2系改款车型 换装新发动机

日前我们获悉，进口宝马对旗下1系、2系车型进行改款，改款车型仅换装了全新发动机，外观配置以及售价均保持一致。

脱缰的小马 测试2015款宝马M135i

对于汽车厂商而言，在设计车型时，越小的车越不易受到约束，越能表现出独立性格。M135i就是最好的体现，宝马终于能够放开手脚，制造一款只适合驾驶的车了。或许宝马对M135i投入的热情太高，让这匹“小马”变成了“野马”，要想勒住它可并不容易。

顽童成长记 测试2015款宝马118i

就在今年初，当得我知全新宝马X1将采用前驱平台时不由得一惊，虽然在宝马2系Active Tourer发布后，我就知道UKL前驱平台将毫无意外地蔓延到更多的车型上，纵然它有无数的好，但身为一个热爱驾驶的汽车编辑，我还是很难接受的。而宝马新款1系的发布却又给了我不小的慰藉，幸好今天的它只是改款，依然是那台乐趣十足的后驱小车。

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蓝胖子

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卖的太好，产能也要跟上去才行

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