售价25-34万元 别克新一代君越7月上市

    PCauto洛阳站讯：（本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为）

　　继别克新一代君威于今年上海国际发布后，其将于7月份正式上市。新君越的车身长度较目前在售车型略有缩小，整车设计更加流线与动感。据洛阳美通别克4S店销售部透露，新君越将于今年7月份正式上市，其搭载2.4和3.0排量两款发动机，售价为25-34万元。

新君越的前脸的设计显得更加厚重

　　另据洛阳美通别克4S店销售人员介绍，目前在售的别克君越均为老款车型，新款君越最快将于7月上市，新君越除了搭载现有车型的2.4引擎外，旗舰车型还将配备3.0LV6 SIDI燃油直喷发动机。此外据该销售人员还表示，目前新君越可以接受预订且订金为1万元，缴纳订金的消费者可以第一时间提到现车。

　　去年年底，上海通用汽车推出了新一代君威。可以毫不夸张的说，强烈的欧式风格带来很大冲击，一改之前别克品牌美国大叔的形象，给人耳目一新的感觉。上海通用在今年也将全面开展其全套产品线的更新工作，大家眼前的这款新君越就是其中之一。

排气管的造型采用了类似日系车型的设计

　　新一代君越是继新君威之后，又一款通用汽车全球平台Epsilon II上引入国内的产品，新君越已经于今年年初在北美上首次亮相，这款由美国通用总部和泛亚汽车设计中心共同研发的新君越，在上海车展正式与大家见面，与北美的展车相比，此次上海车展所展出车辆在外观和内饰设计上并没有太多差异。

　　在车身尺寸上，新一代君越5003×1858×1497毫米的车身尺寸，相比目前国内在售的君越要足足大上一圈。同时因为采用了专门为北美和中国市场开发的长轴版Epsilon II平台，所以新君越的轴距要比同平台的新君威长100毫米，达到了2837毫米。

新君越在真皮和桃木设计方面毫不吝惜连门板都用真皮包裹

　　新君越在外观设计上发生了许多变化，或许用“许多”这个词并不足已说明这一点。相比老款车型，新君越的前脸的设计显得更加厚重，三条明显的线条勾勒出盾牌式的前脸，标志性的进气格栅是典型的别克品牌的家族特征。可以说新君越无论是前灯造型、前保险杠设计还是雾灯的位置等，都或多或少地参考了近期国际中级车发展的潮流。

　　整体的设计保持了别克展望概念车的原始设计，包括前大灯组和尾灯的整体设计，以及整车的腰线设计和车尾造型。此外，车尾部设计的另一个亮点，就是排气管的造型采用了类似日系车型的设计，双排气管的矩形设计外形新颖，位置也巧妙的设计在了尾部保险杠内。

米色的内饰设计则给驾乘人员增加了一份安逸与放松

　　车型上比较有特点的，是新君越波浪形的腰线，从前翼子板开始先稍向下倾斜，到达后门把手时突然上翘并最后与尾灯线条衔接，视觉上很好地起到了“提臀”的作用，是新君越的尾部看上去更加丰满。总体上看风格明显的车身设计、有力的腰线再加上饱满的尾部线条，都给稳重新君越增添了不少动感风格。

　　不过外形的变化仅仅是新君越的看点之一，对于新君越来说内部设计也是它的卖点之一，增长轴距之后排乘客所拥有的空间进一步增大，对于新君越这一级别的车型来说，这样的设计十分必要。

中控台环抱式的设计、宽大的按键、淡蓝色的仪表

　　中控台的设计风格变化比较明显，中控台和方向盘的设计风格与刚上市的新君威较为相近。新君越的内饰是典型的别克风格，环抱式的设计，宽大的按键，淡蓝色的仪表，这些元素都很熟悉，但组合在一起的时候你又说不上来它和新君威、林荫大道或者凯迪拉克有什么近似的地方。不过它的风格还是一眼就能让你认出这是一辆美式的豪华车。

　　不过细节的设计处理并没有没有延续那种典型的美国风格，而是多了些欧化的设计，哑光装饰件的运用也为整体效果增色不少，扎实优良的工艺，完全不是以前大而蠢的印象，让内饰的整体水平更接近德系车。比如在新君越的很多地方都使用了淡蓝色的氛围灯，既增加了科技感，有不失贴心，在这方面甚至比日系车型做得还要出色。

后排液晶屏在前排座椅靠背上不用的时候完全折叠

　　流畅的设计线条贯穿整个中控台，设计师巧妙地运用桃木装饰将整个T字区域勾勒出来，形成一种包围感十分强烈的设计风格。新君越和新君威作为同一平台两款风格迥异的车型，外观内饰都有中国设计师参与其中，如此这样以市场为导向的造车理念，让我们再次深深感受到上海通用在营销方面的用心。

　　至于真皮和桃木的设计，新君越在这方面自然毫不吝惜，连门板都用真皮包裹。其他的豪华型配置在新君越身上肯定都少不了，比较有意思的是后排液晶屏，在前排座椅靠背上，不用的时候完全折叠，不影响美观，而不像其他车型的后排液晶屏似的如同一块黑板一样固定在那里。

穹顶式超大全景天窗是新君越外观设计的点睛之笔

　　米色的内饰色调一直是近年来别克车型的设计趋势，相比黑色带来的运动感，米色的内饰设计则给驾乘人员增加了一份安逸与放松。在安全性配置上新君越毫不含糊，ESP/ABS/TC等电子控制系统一应俱全。全车共有6-8个气囊，其中前排正、侧气囊，侧气帘都有配备。而后排气囊需要在高端的旗舰车型上才会配备。

　　动力配置方面，北美市场所采用的3.6升V6发动机将不会出现在国内版本当中，现有君越所采用的2.4升自然吸气Ecotec发动机将继续服役，而高端版本也将会继续采用3.0升V6直喷发动机，6速手自一体变速箱将成为新君越全系车标配。

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